Información Básica.
No. de Modelo.
YCKJ_JLC
Paquete de Transporte
Wooden Case
Especificación
6600× 2120× 1550mm
Marca Comercial
Yachuang Technology
Origen
Fuzhou Fujian
Código del HS
842790000
Capacidad de Producción
100 Pieces /Year
Descripción de Producto
La composición de equipos de la estructura Y el dibujo general
Estructura 1. Composition
El cargador de vehículo consta de horno de Bastidor del vehículo, la tolva, rueda motriz general, el Conjunto de rueda final, sistema de circuito hidráulico , la inclinación de cilindro , Carrete de cable Y sistema de control eléctrico
2. General El equipo de dibujo(diagrama de bastidor)
1. Contrapeso de la zona 2. La estación hidráulica 3. Sistema de control eléctrico 4. Inclinando el cilindro 5. La tolva del vehículo 6. Bastidor del vehículo 7. Conjunto de la rueda final 8. La rueda motriz general 9. Carrete de cable
Descripción técnica
1, gama de aplicaciones
Cargador de vehículo el horno se aplica en la frecuencia media de la metalurgia horno taller, instalado longitudinalmente detrás del horno. Un conjunto de horno está equipado de una o dos vehículos(depende del tamaño del horno)
2 Ventajas principales:
1)La chatarra de acero es rápida e intensamente añadido en el horno de inducción de frecuencia intermedia, en lugar de en el manual original o chuck operación, lo que reduce la intensidad de mano de obra (la radiación de la alta temperatura del horno ) y el coste laboral.
2) El modo charginging centralizada se realiza en el horno cargador vehículo, lo que reduce la frecuencia y tiempo de carga del proceso original, mejora notablemente la eficiencia de carga, hace que la frecuencia intermedia horno de inducción funciona a plena carga, por lo tanto aumenta la producción de acero.
3) el transporte y la inclinación del vehículo de cargador de eliminar La contradicción que el original colgado chuck impactos sobre el espacio del sistema dedusting, contribuyendo así a la colección de polvo.
4)La operación de control remoto del equipo es útil para el funcionamiento simple y conveniente en el sitio.
3. Principales puntos de innovación tecnológica
1)El vehículo de inclinación de la tolva es impulsado por el doble cilindro hidráulico, que tiene una gran fuerza y un funcionamiento estable
2)los componentes hidráulicos se concentran en el diseño de la parte trasera del dispositivo, mantener alejado de fuente de calor, y aumentar la fiabilidad de funcionamiento del equipo.
3)Mediante remote control eléctrico que pueden lograr apagar y apagado de emergencia libremente.
4)El Equipo pequeño Volumen, ahorrar espacio, cómodo funcionamiento, aplicación flexible.
5)La tolva de acero prensado cambered plancha totalmente, aumenta la resistencia y reduce la resistencia de chatarra de acero, mientras que los vuelcos (tradicional de la tolva de chapa de acero soldado, pero la desventaja es que el exceso de cordón de soldadura reduce la resistencia y el estrés provoca gran deformación de la soldadura, y el exceso de cordón de soldadura aumenta la resistencia de chatarra de acero, mientras que vuelquen).
6)El cable dispositivo de recogida que Se ejecutan simultáneamente con el vehículo(evitar el daño causado por la línea de alimentación de arrastre en el suelo mientras el vehículo en movimiento) se añade al final del vehículo.
7)El dispositivo de compensación de peso, mejora la eficiencia de la tolva propina (ayuda a hacer pleno uso de la palanca, aumenta la fuerza de vuelco principio).
8)Greaten el la estación hidráulica con cubierta protectora especialmente, mejora el efecto de enfriamiento, se ejecuta fácilmente en el entorno de alta temperatura durante un largo tiempo.
4, la estructura principal
1) Chasis del vehículo
Está formado por soldadura de acero de perfil y las placas de acero, que desempeña el papel de apoyo a la tolva de vehículo, la instalación de la estación hidráulica, eléctrica Sistema de control y el contrapeso.
2)La tolva de vehículo
Está formado por soldadura de acero de perfil y las placas de acero, que se utiliza para cargar la chatarra de acero.
3) la Conducción y el Conjunto de la rueda final
La rueda motriz general se compone de motor, el reductor, engranaje y el conjunto de rueda, la conducción de la rueda final a una velocidad determinada.
4) Bobina de cable
Está instalado en el bastidor del vehículo, y que desempeña el papel de la acumulación Y disentangling el cable mientras se conduce el vehículo de cargador de horno.
5) sistema de circuito hidráulico
Está compuesto de la estación hidráulica, bomba de aceite de motor, filtro de aire, filtro de retorno de aceite, bloque de válvulas y el tubo de aceite, que desempeña el papel de la presión de suministro y la conducción del cilindro para inclinación.
6) Sistema de control eléctrico
Manténgase alejado de la fuente de calor, control remoto con control remoto, la función de parada automática de alivio de presión y la bomba, arrancar sin problemas y garantizar el funcionamiento runing seguridad.
5, principales parámetros técnicos(quizá cambiado después de exactamente el diseño)
1)La tolva de carga del vehículo: ≤3 toneladas
2)El ángulo de inclinación rango: 0°~28°
3)La inclinación de la carrera del cilindro: 0~730mm
4)Tamaño(L x W x H): 6600×2120×1550mm
5)La inclinación de la fuerza: 0~10toneladas
6)La presión del sistema: 0~16MPa
7)La potencia del motor de conducción: 1, 5 KW×2 juegos
8)La velocidad de movimiento: 20m/min.
9)El espacio entre pistas: 1300mm
Estructura 1. Composition
El cargador de vehículo consta de horno de Bastidor del vehículo, la tolva, rueda motriz general, el Conjunto de rueda final, sistema de circuito hidráulico , la inclinación de cilindro , Carrete de cable Y sistema de control eléctrico
2. General El equipo de dibujo(diagrama de bastidor)
1. Contrapeso de la zona 2. La estación hidráulica 3. Sistema de control eléctrico 4. Inclinando el cilindro 5. La tolva del vehículo 6. Bastidor del vehículo 7. Conjunto de la rueda final 8. La rueda motriz general 9. Carrete de cable
Descripción técnica
1, gama de aplicaciones
Cargador de vehículo el horno se aplica en la frecuencia media de la metalurgia horno taller, instalado longitudinalmente detrás del horno. Un conjunto de horno está equipado de una o dos vehículos(depende del tamaño del horno)
2 Ventajas principales:
1)La chatarra de acero es rápida e intensamente añadido en el horno de inducción de frecuencia intermedia, en lugar de en el manual original o chuck operación, lo que reduce la intensidad de mano de obra (la radiación de la alta temperatura del horno ) y el coste laboral.
2) El modo charginging centralizada se realiza en el horno cargador vehículo, lo que reduce la frecuencia y tiempo de carga del proceso original, mejora notablemente la eficiencia de carga, hace que la frecuencia intermedia horno de inducción funciona a plena carga, por lo tanto aumenta la producción de acero.
3) el transporte y la inclinación del vehículo de cargador de eliminar La contradicción que el original colgado chuck impactos sobre el espacio del sistema dedusting, contribuyendo así a la colección de polvo.
4)La operación de control remoto del equipo es útil para el funcionamiento simple y conveniente en el sitio.
3. Principales puntos de innovación tecnológica
1)El vehículo de inclinación de la tolva es impulsado por el doble cilindro hidráulico, que tiene una gran fuerza y un funcionamiento estable
2)los componentes hidráulicos se concentran en el diseño de la parte trasera del dispositivo, mantener alejado de fuente de calor, y aumentar la fiabilidad de funcionamiento del equipo.
3)Mediante remote control eléctrico que pueden lograr apagar y apagado de emergencia libremente.
4)El Equipo pequeño Volumen, ahorrar espacio, cómodo funcionamiento, aplicación flexible.
5)La tolva de acero prensado cambered plancha totalmente, aumenta la resistencia y reduce la resistencia de chatarra de acero, mientras que los vuelcos (tradicional de la tolva de chapa de acero soldado, pero la desventaja es que el exceso de cordón de soldadura reduce la resistencia y el estrés provoca gran deformación de la soldadura, y el exceso de cordón de soldadura aumenta la resistencia de chatarra de acero, mientras que vuelquen).
6)El cable dispositivo de recogida que Se ejecutan simultáneamente con el vehículo(evitar el daño causado por la línea de alimentación de arrastre en el suelo mientras el vehículo en movimiento) se añade al final del vehículo.
7)El dispositivo de compensación de peso, mejora la eficiencia de la tolva propina (ayuda a hacer pleno uso de la palanca, aumenta la fuerza de vuelco principio).
8)Greaten el la estación hidráulica con cubierta protectora especialmente, mejora el efecto de enfriamiento, se ejecuta fácilmente en el entorno de alta temperatura durante un largo tiempo.
4, la estructura principal
1) Chasis del vehículo
Está formado por soldadura de acero de perfil y las placas de acero, que desempeña el papel de apoyo a la tolva de vehículo, la instalación de la estación hidráulica, eléctrica Sistema de control y el contrapeso.
2)La tolva de vehículo
Está formado por soldadura de acero de perfil y las placas de acero, que se utiliza para cargar la chatarra de acero.
3) la Conducción y el Conjunto de la rueda final
La rueda motriz general se compone de motor, el reductor, engranaje y el conjunto de rueda, la conducción de la rueda final a una velocidad determinada.
4) Bobina de cable
Está instalado en el bastidor del vehículo, y que desempeña el papel de la acumulación Y disentangling el cable mientras se conduce el vehículo de cargador de horno.
5) sistema de circuito hidráulico
Está compuesto de la estación hidráulica, bomba de aceite de motor, filtro de aire, filtro de retorno de aceite, bloque de válvulas y el tubo de aceite, que desempeña el papel de la presión de suministro y la conducción del cilindro para inclinación.
6) Sistema de control eléctrico
Manténgase alejado de la fuente de calor, control remoto con control remoto, la función de parada automática de alivio de presión y la bomba, arrancar sin problemas y garantizar el funcionamiento runing seguridad.
5, principales parámetros técnicos(quizá cambiado después de exactamente el diseño)
1)La tolva de carga del vehículo: ≤3 toneladas
2)El ángulo de inclinación rango: 0°~28°
3)La inclinación de la carrera del cilindro: 0~730mm
4)Tamaño(L x W x H): 6600×2120×1550mm
5)La inclinación de la fuerza: 0~10toneladas
6)La presión del sistema: 0~16MPa
7)La potencia del motor de conducción: 1, 5 KW×2 juegos
8)La velocidad de movimiento: 20m/min.
9)El espacio entre pistas: 1300mm
